Upínacie súpravy a popruhy

Upínacie súpravy a popruhy s račňami na fixáciu nákladu na prívesoch. Vybrané typy majú certifikáciu VDI 2700.

Upínacie súpravy sa skladajú z račne a polyesterového pásu s hákmi. Račňa umožňuje plynulé napínanie pásu na požadovanú fixačnú silu. Háky na koncoch pásu sa zachytia za upínacie oká alebo iné kotevné body na ložnej ploche prívesu.

Typy upínacích súprav

Univerzálne upínacie súpravy sú vhodné pre väčšinu nákladov. Súpravy na prepravu automobilov majú špeciálne háky na zachytenie za bicykel alebo za upínacie oká pod vozidlom. Špeciálne upínacie súpravy sú určené pre konkrétne aplikácie – na prepravu motocyklov, či do Airline lištových kotevných systémov.  Jednotlivé popruhy a račne slúži na upevnenie drobnejších nákladov, kde nie sú potrebné kompletné račňové upínacie súpravy. VDI 2700 súpravy majú certifikácie podľa požiadaviek danej nemeckej smernice.

Ako zvoliť správnu silu upínacieho popruhu

Pri výbere upínacieho popruhu nie je rozhodujúca iba jeho šírka alebo celková dĺžka. Najdôležitejším údajom je maximálne povolené zaťaženie , ktoré musia zodpovedať hmotnosti a spôsobu upevnenia prepravovaného nákladu.

V ponuke nájdete univerzálne upínacie súpravy s rôznou nosnosťou – od ľahších popruhov pre menšie náklady až po 50mm popruhy s povoleným zaťažením v ťahu až 5 t . Konkrétne hodnoty sú vždy uvedené u daného výrobku a na štítku popruhu.

Čo znamená údaj 2 t alebo 5 t na popruhu?

Údaj uvedený v označení súpravy, napríklad 2 t alebo 5 t , označuje maximálne povolené zaťaženie súpravy pri upevnení cez náklad . Neznamená teda, že je možné popruhom jednoducho zavesiť alebo ťahať náklad o tejto hmotnosti.

Napríklad upínacia súprava VAPP 35 mm/2 t má maximálne povolené zaťaženie cez náklad 2 000 daN , ale pri priamom ťahu je jej maximálne zaťaženie 1 000 daN . Pri 50 mm súprave s označením 5 t je to 5 000 daN cez náklad a 2 500 daN v ťahu.

Ako silný popruh teda vybrať?

Všeobecne platí, že popruh musí mať dostatočnú rezervu vzhľadom na hmotnosť nákladu a spôsob jeho upevnenia. Čím ťažší náklad upevňujete a čím náročnejšie sú podmienky prepravy, tým vyššia musí byť požadovaná upínacia kapacita.

Pre ľahšie náklady môžu byť vhodné napríklad 25mm súpravy s nosnosťou 0,8 alebo 1,5 t. Pre bežné ťažšie náklady sú v ponuke 35mm súpravy s nosnosťou 2 t a pre ešte vyššie zaťaženie 50mm súpravy s nosnosťou 5 t.

Pri výbere ale nie je vhodné riadiť sa iba hmotnosťou nákladu. Záleží tiež na tom, akým spôsobom je náklad upnutý , koľkými popruhmi je zaistený, aké sú možnosti uchytenia a aké sily naň môžu počas prepravy pôsobiť.

LC – maximálne zaťaženie v ťahu

Pri upínacích popruhoch sa stretnete s údajom LC (Lashing Capacity) . Ten udáva maximálnu povolenú silu, ktorú môže popruh prenášať pri konkrétnom spôsobe použitia. U jednotlivých súprav sa preto môžu líšiť hodnoty pre priamy ťah a pre upevnenie cez náklad.

Napríklad 50mm popruh VAPP s označením 5 t má LC 2 500 daN v ťahu a maximálne povolené zaťaženie 5 000 daN cez náklad .

Nezamieňajte nosnosť popruhu s hmotnosťou nákladu

Hodnota uvedená na popruhu nie je jednoducho maximálna hmotnosť nákladu, ktorý môžete popruhom zaistiť . Výsledná potrebná upínacia sila závisí od spôsobu upevnenia a od pôsobiacich síl.

Pri profesionálnom zaistení nákladu je preto potrebné vychádzať z konkrétneho spôsobu upevnenia a príslušných pravidiel pre zaistenie nákladu. U popruhov VAPP je uvedená zhoda s normou EN 12195-2 ; jednotlivé súpravy majú zároveň na štítku uvedené svoje konkrétne parametre.

V prípade pochybností je vždy vhodnejšie vychádzať z konkrétneho spôsobu zaistenia nákladu a parametrov uvedených na štítku popruhu, nie iba z jeho šírky. Širší popruh nemusí automaticky znamenať vhodnejší popruh na konkrétne použitie.

FAQ

Ako správne zapnúť račňu upínacieho pásu?

1. Otvorte račňu páčkou. 2. Pretiahnite pás cez cievku račne. 3. Zachyťte háky na oba kotevné body. 4. Popruh najskôr ručne pretiahnite cievkou račne tak, aby bol napnutý. 5. Potom otáčaním páky račne napnite pás na požadovanú fixačnú silu. 6. Zaistite račňu. Skontrolujte napnutie pásu po prvých 50 km jazdy – textilné pásy sa môžu mierne pretiahnuť.

Možno upínacie pásy použiť opakovane po pretiahnutí?

Nie – pásy, ktoré boli pretiahnuté cez LC alebo STF, mohli byť poškodené vo vnútri textilnej štruktúry (mikrotrhlinky), aj keď navonok vyzerajú nepoškodené. Pretiahnutý pás musí byť vyradený.