Nápravy kompletné

Nápravy pre prívesy – nebrzdené aj brzdené, od 400 do 3500 kg nosnosti. Kompletné nápravy AL-KO, KNOTT a BPW, ramená polonáprav. Rýchle dodanie, odborné poradenstvo.

Náprava je jedným z najdôležitejších konštrukčných dielov prívesu. Prenáša všetku hmotnosť prívesu na vozovku, ovplyvňuje jazdné vlastnosti súpravy a pri brzdených prívesoch zaisťuje brzdenie prívesu. Vo VAPP ponúkame kompletné nápravy pre prívesy od popredných výrobcov AL-KO, KNOTT.

Nebrzdené nápravy

Nebrzdené nápravy sú určené pre prívesy s celkovou hmotnosťou do 750 kg (zákon nevyžaduje brzdy). Sú konštrukčne jednoduchšie, ľahšie a lacnejšie. Dostupné v nosnostiach do 750 kg, do 1350 kg, 1500 kg a viac. Špeciálnym variantom sú tuhé nebrzdené nápravy pre prívesy s listovými perami.

Brzdené nápravy

Brzdené nápravy sú zákonnou povinnosťou pre prívesy s celkovou hmotnosťou nad 750 kg. Sú vybavené bubnovými brzdami ovládanými nájazdovou brzdou prostredníctvom brzdového tiahla a lanovodov. Dostupné v nosnostiach od 850 kg do 3500 kg. Špeciálne varianty zahŕňajú tuhé brzdené nápravy a vodovzdorné brzdené nápravy pre lodné prívesy.

Ramená polonáprav

Ramená polonáprav sa používajú pri podvozkoch s nezávislým zavesením ramien, napr. systémy Pullman 1 alebo Pullan 2 známe z prívesov Cheval Liberte či Debon. Ramená polonáprav umožňujú prestavbu prívesu na novú nápravu alebo náhradu opotrebovaného alebo poškodeného ramena bez nutnosti výmeny celej nápravy.

FAQ

Aký je rozdiel medzi nebrzdenou a brzdenou nápravou?

Nebrzdená náprava nemá brzdový systém – príves je brzdený iba ťažným vozidlom. Brzdená náprava má bubnové brzdy ovládané nájazdovou brzdou – pri brzdení vozidla reaguje nájazdová brzda tá tlak prívesu na auto a prenesie brzdnú silu na bubny prívesu. Zákon ukladá povinnosť bŕzd pri prívesoch s najväčšou povolenou hmotnosťou nad 750 kg.

Možno namontovať brzdenú nápravu na príves s nebrzdenou nápravou?

Nie. Aj keď je technicky možné na niektoré prívesy brzdový systém namontovať, legislatívne nie je taká úprava možná. Došlo by totiž k zmene kategórie vozidla z O1 na O2, čo zákon jednoducho neumožňuje.