

1 - žltá - ľavé smerové svetlo - blinker (L)
2 - modrá - hmlovka (54g)
3 - biela - kostra, mínus pól (31)
4 - zelená - pravé smerové svetlo - blinker (R)
5 - hnedá - pravé obrysové (koncové) svetlo (58R)
6 - červená - brzdové svetlá - obe strany (54)
7 - čierna - ľavé obrysové svetlo (58L)
V závorkách je uvedeno značení pinů dle DIN 72552.
Někteří výrobci vozidel používají odlišné barevné značení vodičů.
Norma ISO 1724 bola vyvinutá koncom 70. rokov s cieľom vytvoriť štandard pre elektrické spojenie medzi ťažným vozidlom a prívesom. Prvá verzia normy pochádza z roku 1980. Posledná revízia z roku 2003. Dodatok "typ N" znamená "normálny". Existuje aj "typ S", ktorý je definovaný v norme ISO 3732. Písmeno "S" znamená "supplemental" (doplnkový), pretože konektory typu S prenášajú ďalšie funkcie - napríklad stály plus pre karavan. Pre lepšiu rozpoznateľnosť je typ N v čiernom prevedení, zatiaľ čo typu S je biely. Vďaka odlišnému usporiadaniu kontaktov nemôžu používatelia omylom zapojiť normálnu zástrčku do doplnkovej zásuvky a naopak. Zástrčky podľa ISO 1724 je možné použiť iba pre prívesy kat O1, pretože 7 pinov môže prenášať iba najzákladnejšie funkcie osvetlenia bez spätného svetlometu. Ak je spätné svetlo povinné, musí byť použitý buď druhú doplnkovú zástrčku (ISO 3732), alebo 13-kolíkový konektor (ISO 11446). To isté platí pre ťahanie karavanu, pretože norma ISO 1724 nemôže poskytnúť stály plus.


1 - žltá - ľavé smerové svetlo - blinker
2 - modrá - hmlovka
3 - biela - kostra, mínus pre kontakty 1 až 8
4 - zelená - pravé smerové svetlo - blinker
5 - hnedá - pravé obrysové (koncové) svetlo
6 - červená - brzdové svetlá - obe strany
7 - čierna - ľavé obrysové svetlo
Niektorí výrobcovia vozidiel používajú odlišné farebné značenie vodičov, najmä na kontakty 8 až 13
8 - ružová - spätný svetlomet - obe strany
9 - oranžová - stále napájanie, plus
10 - šedá - napájanie, plus cez spínaciu skrinku
11 - biela/čierna - kostra, mínus pre kontakt č. 10
12 - rezervované pre budúce využitie
13 - biela/červená - kostra, mínus pre kontakt č. 9
So zvyšujúcimi sa nárokmi na prepojenie prívesu s automobilom bolo nutné modernizovať skôr prevažujúce 7 pólové konektory. Na konci 80. rokov vyvinula firma Erich Jaeger spolu s ďalšími významnými hráčmi automobilového priemyslu systém 13 pólových 12V konektorov. Nový 13-pólový systém umožnil prenášať všetky funkcie osvetlenia a ďalšie elektrické funkcie iba jedným konektorom.
Pre prepojenie so starším 7 pólovým systémom sú k dispozícii redukcie zo 7 pólovej zásuvky na 13 pólovú zástrčku, ako aj z 13 pólovej zásuvky na 7 pólovú zástrčku. Redukcia však vždy prevádza iba prvých 7 pólov kvôli obmedzeniu počtu pólov v 7 pólovej zásuvke/zástrčke - ostatné póly by nebolo načo zapojiť. Pri väčšine redukcií je preto aj na 13 pólovej strane osadených v správnych pozíciách iba 7 pinov/dutiniek.


1 - žltá - ľavé smerové svetlo - blinker
2 - zelená - pravé smerové svetlo - blinker
3 - modrá - hmlovka
4 - biela - kostra, mínus pól
5 - čierna - ľavé obrysové (koncové) svetlo
6 - hnedá - pravé obrysové (koncové) svetlo
7 - červená - brzdové svetlá - obe strany
8 - ružová - spätný svetlomet - obe strany
9 - oranžová - stále napájanie, plus
10 - šedá - zámok zotrvačníkovej brzdy a riadenie nápravy
11 - biela/čierna - systém kontroly rozjazdu a trakcie
12 - biela/modrá - zdvíhacie zariadenie nápravy
13 - biela/červená - kostra, mínus pre dátové vodiče
14 - biela/zelená - dáta CAN-H
15 - biela/hnedá - dáta CAN-L
Štandard ISO 12098 bol vyvinutý ako náhrada štandardov ISO 1185 a 3731. 15 pólový konektor môže prenášať prostredníctvom jednej zásuvky/zástrčky rovnakú funkcionalitu medzi ťažným vozidlom a prívesom ako predchádzajúci dvojzásuvkový/dvojzástrčkový systém. Navyše obsahuje dve dátové linky (CAN-H a CAN-L) podľa ISO 11992-3 na výmenu informácií iných zariadení ako brzdových systémov a podvozku (ktoré sú zahrnuté v systéme konektorov ABS/EBS podľa ISO 7638-1.
Norma ISO 12098 špecifikuje rozmerové charakteristiky 15 kolíkových konektorov pre elektrické pripojenie iných zariadení než brzdových systémov a podvozkov používaných na ťažných a ťahaných vozidlách s menovitým napájacím napätím 24 V, rozdelenie kontaktov a skúšky a požiadavky na systém konektorov prívesu, odkladaciu zásuvku pre uloženie odpojenej zástrčky a spôsob prispôsobenia medzi 7 a 15 kolíkovými konektormi.
Tento internetový obchod používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti webovej stránky a na zlepšenie používateľského komfortu. Niektoré z nich sú nevyhnutné pre prevádzku, iné nám pomáhajú zlepšovať webové stránky a prispôsobovať ich vašim potrebám. Kliknutím na tlačidlo „Rozumiem“ súhlasíte s používaním súborov cookie.
Kontaktovať podporu